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简单来说，切入医疗AI的公司类型有传统医疗器械公司、IT巨头和一众创新公司，均需要兼顾专业和技术。扎堆医疗AI影像的原因之一在于，医疗数据中有90%来自医学影像，且国内医学影像数据以30%的年增长率增长。在行业大方向之下，传统医疗器械公司如GPS（通用、飞利浦、西门子）、美敦力等投入AI，优势来自于其大型设备可产生源源不断的数据，且多集中在影像类，加上AI技术和解决方案，可提高设备附加值，获得更大市场。
责任编辑：张海营尹同跃奇瑞汽股份车有限公司党委书记、董事长兼总经理企业家简介：尹同跃，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理。1962年11月生，安徽无为人，毕业于安徽工学院（现合肥工业大学）汽车制造专业。1984年进入一汽集刚：1991年10月至l996年11月，在一汽人众汽车有限公司任总装车间主任兼物流科科长；l996年11月离离一汽汽集团进入奇瑞公司工作：1996年11月至2004年2月，任奇瑞汽车有限公词执行总经理；2004年2月至今，任奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理。2004年获“全国五一劳动奖章”；2005年荣获“个国劳动模范”称号，被评为“CCTV2005中国经济年度人物”；2008年1月，入选“改革开放30年经济百人榜”。
中国太保党委书记、董事长孔庆伟表示，这是中国太保首次以股权方式投资环保产业，也是保险资金通过股权投资方式提升资产负债匹配管理的一次有益尝试。中国太保长期以来坚持探索发挥保险的风险保障和投融资功能助力环境治理，在全国各地积极参与绿色能源项目的投融资，并为环境风险较高的企业提供风险管理与保障。此次发起设立环保金服公司，有助于推动资本力量与生态环境保护相结合。
据大公国际资信评估有限公司的公告介绍，截至2019年3月末，华泰汽车总有息债务为294.23亿元，其中短期有息债务 占总有息债务的比重为68.02%，此外，“16华泰03”将于2019年10月进入回售期，债券余额为20亿元。整体来看，华泰汽车短期偿债压力很大。同期，华泰汽车受限资产为162.62亿元，占净资产的比重为95.02%，华泰汽车持有的包括上市公司曙光股份在内的多家子公司股权已被质押或冻结，华泰汽车资产流动性和再融资能力受到较大限制，且存在失去对子公司控制权的风险。
尽管日本内阁官房长官菅义伟在随后几天的记者会上多次表态，称该决定并非针对特定企业和设备，但日本主流媒体和专家普遍认为，联系此前美国、澳大利亚等国的作为，日本此举明显针对华为和中兴等中国通信企业，恐将事实上造成这些企业的产品被日本政府和主要通信运营商拒之门外。
中方愿与国际社会一道，继续共同反对贸易保护主义，支持贸易投资自由化与便利化，维护多边贸易体制权威，共同构建开放型世界经济，推动经济全球化向更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展，为人类进步作出更大贡献。问：我们注意到，奥地利总统范德贝伦访华被很多媒体称作“奥地利历史上最大规模的国事访问团”。中奥双方都对此次访问给予了高度评价，你能否介绍一下访问的成果和亮点？
