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在交通基础设施建设方面,交通部新闻发言人吴春耕此前透露,下一步重点抓好十大工程,包括京津冀暨雄安新区交通建设工程、长江经济带综合立体交通走廊建设工程、“一带一路”境内交通通道建设工程、新型城镇化交通体系建设工程等。将加快京雄城际铁路和冬奧会、北京城市副中心重大交通项目建设,推动北京大兴国际机场明年顺利运营;加快海南自由贸易试验区、粤港澳大湾区、长三角交通一体化综合交通发展,完善长江中游、成渝等城市群综合交通网布局,加快西部交通基础设施建设。

此外,还有两家新近过会企业。7月下旬,传音控股、申联生物先后通过上市委审议,即将提交注册。具体来看,两家企业在7月末均因财报过期而被中止审核。传音控股在8月6日更新财务数据,同时恢复为“已通过”审核状态。申联生物在8月5日更新了财务数据并恢复,8月7日披露了针对上市委会议意见落实的回复内容。

SUV之外,自主车企正在所有的细分市场做更细密的产品布局,比如在MPV市场,新宝骏RM-5在此前的车型之外,又在近期广州车展推出1.5L车型版本,而荣威则发布了首款MPV车型。在长安汽车副总裁叶沛看来,二线合资品牌的生存空间在未来几年会大幅压缩。仅以中国特供车或配置简陋的车型进攻自主品牌的势力范围,随着逐渐失去品牌光环,只会让它们输的更快。

博弈时点看9月鲍威尔最新讲话透露出降息信号。上周美东时间周五鲍威尔发表了讲话透露出较强的降息信号。首先,鲍威尔虽然认为当前美国经济表现比较强劲,但是他还强调了由于货币政策的时滞较长,所以更应该关注那些影响经济前景和重大风险的事情上,包括全球经济增长趋缓、贸易政策不确定性上升以及通胀趋缓,这三个因素均可能成为9月美联储降息的原因。其次,鲍威尔在讲话中还称美联储正在研究是否应该扩大货币政策工具,我们认为这一行为也是美联储在应对低利率条件下可能发生的经济衰退而做的准备,为后续可能进行的降息做好铺垫。鲍威尔最新讲话后,美联储9月降息预期有所加大。

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